摘要
Abstract I
第1章 绪论 1
1.1 本课题研究的目的和意义 1
1.2 气卸粉罐车的现状和趋势 2
1.2.1 举升式粉罐汽车 3
1.2.2 立式粉罐汽车 3
1.2.3 卧式粉罐汽车 4
1.2.4 斗式粉罐汽车 4
1.3 本课题研究的主要内容与路线 4
第2章 方案的选择与分析 6
2.1 罐体型式的选择 6
2.2 二类底盘的选择 6
2.3 卸料装置的选择 7
2.3.1 卸料方式分类 7
2.3.2 空气压缩机选择也布置方案 7
2.3.2 出料装置方案的选择 7
2.4 二类底盘选型 8
2.5 取力器的选择 9
2.6 取力器布置方案选择 9
2.7 本章小结 10
第3章 总布置以及参数的确定 11
3.1 总体布置的原则及布置图 11
3.2 整车参数的确定 11
3.3 取力器基本参数确定 11
3.4 本章小结 12
第4章 罐体的设计 13
4.1 罐体的材料选择 13
4.2 罐体尺寸的确定 13
4.3 流态化装置的设计 13
4.3.1 流态化装置的构造 14
4.3.2 流态化元件选择 14
4.3.3 流态化元件压紧方式的确定 15
4.3.4 多孔板的设计 15
4.4 罐体机构尺寸的设计 16
4.4.1气室结构的设计 16
4.4.2中央气室部分的设计 16
4.4.3 气化板宽度的设计 16
4.4.4 流板倾斜角度及气化层倾斜角度的设计 16
4.5 流板结构尺寸的设计 17
4.5.1 中央气室部分流板尺寸计算 18
4.5.2 OO截面至AA截面处流板尺寸计算 18
4.5.3 AA截面至BB截面处流板尺寸计算 19
4.5.4 封头部分流板尺寸设计 19
4.6 罐体厚度的确定 19
4.6.1 罐体的最小厚度 19
4.6.2 厚度附加值 20
4.7 封头设计 21
4.8 流态化主要参数的设计 21
4.9 罐体容积近似计算 23
4.10 罐体支承座设计 25
4.10.1 支承座的截面形状及尺寸 26
4.10.2 支承座的前端形状及安装位置 26
4.10.3 罐体支承座的固定 27
4.11 本章小结 28
第5章 气卸及熟料装置的设计 29
5.1 空压机选择 29
5.2 熟料管设计 30
5.2.1 输料管内径和气流速度的确定 30
5.2.2 输送系统的压力损失 30
5.2.3 流态化元件压力损失的计算 32
5.3 进料装置设计 32
5.4 出料装置、卸料软管及泄压装置的确定 33
5.4.1 出料装置 33
5.4.2 卸料装置 33
5.4.3 泄压装置 34
5.5 气压控制系统的设计 34
5.6 本章小结 35
第6章 整车性能参数的设计 36
6.1 动力性计算 36
6.1.1 发动机的外特性 36
6.1.2 汽车的行驶方程式 37
6.1.3 动力性评价指标的计算 42
6.2 燃油经济型计算 44
6.3 气卸散装水泥运输车稳定性计算 45
6.4 本章小结 46
结论 47
致谢 48
参考文献 49
附录1 50
附录2 52
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