大学生方程式赛车设计（整体车架、标准安全系统、座椅及附件设计）（论文+二维图、三维图+开题报告+翻译）

目 录

前 言

第一章 绪 论

§1.1 Formula SAE 概述

§1.2 中国大学生方程式赛车简介

第二章 车架的设计和制造思路

§2.1 车架的设计思路

§2.1.1 车架的功用

§2.1.2 对赛车车架的要求

§2.1.3 车架形式的确定

§2.2 车架的制造思路

§2.2.1 车架材料的选择

§2.2.2 车架的焊接方法

第三章 车架的结构设计

§3.1 赛车车架材料的技术规范要求

§3.2 赛车车架整体结构的设计

§3.2.1 车架前环的设计

§3.2.2 车架主环的设计

§3.2.3 车架其余结构的设计

§3.3 赛车驾驶舱的设计

§3.4 赛车各系统及零部件在车架上安装位置的设计

§3.4.1 悬架系统的安装位置的设计

§3.4.2 转向系统安装位置的设计

§3.4.3 传动系统的要求

§3.5 安全系统的要求

第四章 车架的综合实验

§4.1 车架的计算

§4.2 车架的应力测定

§4.3 车架应力的消除

§4.4 车架的刚度测定

§4.5 可靠性与耐久性台架试验

§4.6 可靠性道路试验

第五章 赛车车架的模拟力学分析和优化

§5.1 车架在实际环境下的受力

§5.2 车架力学分析的必要性

§5.3 车架的模拟力学分析

§5.3.1 车架在静载下的受力情况

§5.3.2 车架在翻车条件下的受力情况

§5.4 车架的扭转刚度计算

§5.5 基于有限元分析方法的碰撞块分析

第六章 标准安全系统、座椅及附件设计

§6.1 标准安全系统的组成

§6.1.1 标准安全系统的要求

§6.1.2 车手安全带

§6.2 座椅及头枕的设计

§6.2.1 座椅的主要部件设计

§6.2.2 车手头枕设计

结 论

参考文献

致 谢

前 言

大学生方程式赛车设计是一项具有重要意义的毕业设计。其目的一是重点培养学生的设计、制造能力、成本控制能力和团队沟通协作能力，使学生能够尽快适应企业需求，为企业挑选优秀适用人才提供平台；二是通过活动创造学术竞争氛围，为院校间提供交流平台，进而推动学科建设的提升。此次设计为方程式赛车整体车架和座椅安全附件设计，其主要依据中国大学生方程式大赛规则。众所周知，车架就是一辆赛车的框架结构，整体车架作为赛车的承载基础是赛车的主要承载构件，其功用是支撑发动机、离合器、变速、底盘和车身各主要总成的安装机体，同时承受这些总成的重力以及其传给车架的各种力和力矩。另外车架还应该具有足够的刚度和强度，用以保证车架其具有可靠的寿命和最小的变形量。在满足刚度和强度的前提下，车架还应有较小的尺寸和质量，以降低整车的质量。因此，方程式赛车的车架设计是一项非常重要并且有意义的设计。

本设计在参考国内湖南大学、天津大学等高校的赛车以及我校前两代赛车的基础上，对车架进行尺寸确定以后，用三维建模软件UG对车架进行初步建模，之后在小组成员的讨论研究后，最终确定了车架的方案，并对整体车架进行有限元分析和优化设计，使其更好的满足方程式汽车大赛的需要并易于加工制造。之后又对赛车的标准安全系统和座椅附件的设计进行了阐述，使其完全满足大赛有关安全系统的规则。之后绘制了两张工程图纸，以及完成了外文翻译，最终完成了本次毕业设计。

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